Examine This Report on gearbox cvt proton
Examine This Report on gearbox cvt proton
Blog Article
Right after looking to pursue a profession in products structure, Jonathan Lee made a decision to make the sideways soar into the globe of auto journalism alternatively. He therefore appreciates the aesthetic enchantment of a vehicle, but for him, the driving experience remains to be 2nd to none.
Adzrai menyatakan kotak gear 4-kelajuan automatik itu tidak membantu dalam soal penjimatan penggunaan bahan api. Beliau menjelaskan pilihan yang lebih baik ialah transmisi automatik 6-kelajuan dan pernah dipertimbangkan tetapi harganya terlalu mahal.
Fuel filter is found underneath the vehicle, just in front of the RR tire. Get rid of equally connector by pressing employing fingers in the clip. Dont fret, extremely minimum petrol will gush out. Eliminate the 1x size ten bolt Keeping the filter bracket and slide from the old one.
Bagi aspek penjimatan bahan api, sistem klac yang digunakan oleh CVT ini (Toyota dan Honda menggunakan torque converter), akan memutuskan sambungan klac daripada enjin kepada CVT apabila mengesan pemandu memilih ECO Mode pada halaju 70km/j
Disebabkan ketika memandu Saga FLX ini penulis sedang berhambat dengan X70, menuruni bukit dan selekoh ke kanan maka penulis gunakan:
Bukan sahaja kotak equipment, sistem brek yang one inci lebih besar (dari Persona/Iriz) juga menyebabkan bahagian hadapan kenderaan ini menerima beban baharu.
No have to change to N for ordinary traffic or jams. Only when uphill driving for a longer period interval in the jam, I propose To place in N if possible.
PROTON mengambil keputusan untuk terus mengekalkan sistem transmisi jenis CVT pada product Persona dan Iriz (2022) berpaksikan faktor utama seperti hasil tinjauan, kajian dan soal bajet.
Also the gearbox has quite a bit far more security in a method that importtant parts will likely be protected if a little something would go Mistaken. Offcoarse each failure is investigated on VT1 and prevented in VT2.
The drain plug is stupidly positioned. I nees to applied the extended nose pliers from the bottom to loosen it. Following that i squeeze my hand involving the aircond pipe through the best to open up the drain plug working with hands.
Sewaktu kami memandunya semalam, kotak gear dengan sistem torque converter ini menghilangkan terus efek “rubber band” yang sering menghantui kereta-kereta berenjin S4P dalam keluarga Proton.
Walaupun masih terasa sedikit tersengguk-sengguk ketika memulakan pecutan atau memandu perlahan di dalam taman, ia terasa lebih baik daripada CVT yang digunakan oleh Saga FLX.
Jika dibandingkan dengan transmisi CVT yang dihasilkan oleh syarikat automotif Jepun maka terlalu banyak perbezaan yang tajuk perbincangan akan dirasai.
Proton eMas 7 Malaysian in-depth assessment – all The great plus the poor on Malaysia’s 1st electric powered car